Co czym? Cz. II

Będzie to kontynuacja pierwszej części z tego tematu. Dalej przedstawiam środki przewozów poszczególnych towarów.

1. Lawety.

Ładunki takie są bardzo cenne. Wiadomo. Chciałbym także zaznaczyć, bo ktoś może się spotkać z inną nazwą takich przewozów że są to autotransportery. Nie wiem co można tutaj napisać. Oczywiście odpowiedzialność kierowcy jest jeszcze większa niż przy zwykłych plandekach. Dodatkowo kierowca musi sobie sam załadować samochód czyli wjechać nim na platformę oraz zabezpieczyć. Po dotarciu do celu czyli jakiegoś salonu czy odbiorcy także je odbezpieczyć oraz zjechać nimi na ziemię. To właśnie tutaj - według mnie - jest bardziej stresowa sytuacja. Wiadomo że jeśli ktoś jeździ parę lat to później coś takiego jest dla niego normalne. Początki są pewnie bardzo stresujące. Dodatkowo przeglądając ogłoszenia, gdy jakaś firma która zajmuję się takimi przewozami szuka kierowcy oprócz doświadczenia które musi posiadać to dodatkowo odbywa on taki coś ala kurs ale wewnętrzny w firmie. Wiadomo nie wszędzie tak jest, ale można się z tym spotkać.


2. Silosy

Na pierwszy rzut oka ktoś mniej doświadczony czy wtajemniczony w branżę może pomylić taki zestaw z cysterna. Tym przewozi się różnego rodzaju materiały sypkie spożywcze jak i chemiczne. Może to być olej roślinny czy cukier. Załadunek odbywa się poprzez górne wsypy którymi materiał jest wsypywany do silosu.
Rozładunek natomiast odbywa się przy pomocy ciśnienia które wytworzone przez specjalna pompę wydmuchuje towar. Są także silosy które unosi się do góry jak wywrotkę i materiał się wysypuje przez otwór stożkowy który jest na końcu naczepy. Po każdorazowym dostarczeniu ładunku taka naczepa musi być umyta w środku na specjalnie do tego przystosowanych myjniach.


3. Przewóz szkła.

Tego rodzaju ładunek jest dość specyficzny. Wiadomo jak to jest ze szkłem. Materiał który jest dość łatwy do uszkodzenia, dlatego musi być transportowany w odpowiedni sposób. Służą do tego takie naczepy jak na zdjęciach. Nazwy się to inloader'y. Na drugim zdjęciu można zobaczyć że szkło jest transportowane w pozycji pionowej. Są tam wewnątrz naczepy specjalne "łapy" które przytrzymują taflę szkła podczas transportu. Takie naczepy nie są już tak często spotykane, choć pewnie nie raz widzieliście coś takiego na drodze a nie wiedzieliście do końca do czego to służy. Nie ma się co czarować, sam kiedyś nie wiedziałem. Nikt nie jest idealny i każdy się czegoś zawsze nowego dowiaduje.


4. Kontenery.

Cuś takiego na pewnego każdy z Was spotkał na drodze. Transport kontenerów jest dość popularny. Jeździć takim zestawem nie jest wcale źle. Jedzie się z naczepą podkontenerówką, po zajechaniu na miejsce kontener jest nam ładowany jakimiś dźwigami czy za pomocą dużych suwnic. Dostajemy papiery i jedziemy dalej. Na rozładunku także nie wiele robimy ponieważ podstawiamy się w wyznaczone miejsce i resztę już firma robi sama a właściwie osoba która operuję dźwigiem czy suwnicą.



Było by na tyle. Mam nadzieję że choć trochę się dowiedzieliście ode mnie. Pewnie nie napisał też dla wielu nic nowego ponieważ jeżeli ktoś się interesuje to wie, ale jeżeli ktoś dopiero zaczyna do może mu się to przydać. Swoje opinie możecie wyrażać w komentarzach. Zachęcam Was abyście komentowali. Opisywali czy Wam się podoba i prowadzić bloga dalej czy może nie jestem w tym dobry i lepiej sobie odpuścić niż Was zanudzać. Czekam.

Źródło którym się wspierałem podczas wybierania zdjęć to wagaciezka